Suočen sa dilemom: da li rizikovati grešku nadogradnjom MCL38 ili zaostati za konkurencijom ako to ne učine, Andrea Stela kaže da će McLaren „verovati procesu“ koji im je ove sezone doneo uspeh.
McLaren je predstavio veliki paket unapređenja još na Velikoj nagradi Majamija. Nakon toga, zadržali su isti pod na bolidu tokom narednih 12 trka, uvodeći samo manja podešavanja na ivicama.
Umesto toga, fokusirali su se na optimizaciju ostatka paketa, unapređujući krila, otvore za kočnice, karoseriju i elemente oslanjanja. Zahvaljujući tome, MCL38 se istakao kao vodeći bolid na stazi, a McLaren je preuzeo vođstvo u šampionatu konstruktora sa 41 poenom prednosti ispred Red Bulla.
Prema glasinama, novi pod bi mogao biti uveden na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država, gde se očekuje da će McLaren i njihovi rivali predstaviti sledeći veliki krug nadogradnji.
Za Andreu Stelu, nakon što je Lando Norris ubedljivo pobedio na Velikoj nagradi Singapura sa 21 sekundom prednosti ispred Maksa Verstappena, odluka o tome da li nadograditi bolid postaje izazov.
„Iskreno, to mi je prošlo kroz misli posle trke,“ rekao je Stela medijima nakon Singapura, „jer imamo neke stvari u pripremi.
„Naravno, kada imate ovakve performanse na stazi, uvek pristupate razvoju oprezno.
„S druge strane, moramo verovati procesu. Moramo verovati načinu na koji smo radili do sada.
„Već sam rekao da smo uzeli vreme da se uverimo da smo, kada dođemo na stazu, uradili sve što je potrebno. Tako da ne mislim da će to promeniti naše planove.“
Oprez sa razvojem zbog konkurencije
Stela priznaje da, ako bi McLaren stao sa razvojem, nadogradnje rivala bi mogle stvoriti utisak da MCL38 nazaduje, naročito jer smatra da je rezultat iz Singapura bio povoljan za McLaren.
„U Formuli 1 niste sigurni ako previše usporite, jer to znači da drugi timovi mogu da vas sustignu, a mi ne znamo kakve planove oni imaju,“ nastavio je.
„U Red Bullu, vidimo da su na stazi na kojoj nisu očekivali da budu konkurentni, na kraju možda bili drugi najbolji.
„Nismo baš dobro videli Ferrari, ali čak i Ferrari, P1, P2, delovali su jednako brzi kao mi, a poslednji stint Šarla Leklera je bio veoma konkurentan.
„Tako da mislim da nam trka možda daje nešto povoljniji prikaz nego što je stvarna situacija. Kada je reč o konkurentnosti, rekao bih da moramo ostati agresivni u pogledu razvoja.“
Pobeda Norrisa u Singapuru, najveća u njegovoj karijeri do sada, smanjila je razliku između njega i Verstappena na 52 poena, dok je u borbi za titulu ostalo još 180 bodova.
Your work is like a mirror, reflecting the thoughts and feelings of those who read it, yet always offering something new with each glance.
There’s a quiet intensity to this piece that makes it unforgettable. It’s the kind of writing that lingers in your mind long after you’ve put the book down or closed the screen. Every line seems to carry with it an echo — a subtle reverberation that invites further reflection, and that’s a quality not easily found in modern writing.